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锅炉是什么材料做的？

飞机发动机的轴承靠燃烧后的高温燃气推动涡轮,涡轮通过一根轴带动。

以航空发动机主轴承为例，主轴承是航空发动机的关键部件之一。在高速、高温、受力复杂的条件下运转，主轴承质量和性能直接影响到发动机性能、寿命和可靠性。增加发动机的性能和使用寿命，在高温合金发展过程中，制造工艺对合金的发展起着极大的推进作用。

航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命，军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。0兆帕的锅炉为中压锅炉，工作压力为8-11兆帕的锅炉为高压锅炉。

现在有一种比较现进的节能技术：《纳微米高辐射覆层技术》，纳微米高辐射覆层技术是在传热物体表面涂覆一层粒度为纳微米级的，具有高发射率的材料，使物体表面具有更强的吸收和辐射热量的能力，使物体传热效率提高。

纳微米高辐射覆层技术通过在表面涂覆少量的高辐射材料，改变了耐火材料表面的物理性能、形态、化学成分、组织结构和应力状态，获取了优良的传热性能和力学性能，因此具有良好的，经济技术性。

锅炉低氮燃烧改造方案、

近年来国内新建了很多大型的火力发电厂，这些电厂的的锅炉燃料系统中通常采用一些比较的氮燃烧技术来对氮氧化物的排放量降低，然而这些技术一般都是伴随着锅炉的主体设备采购，同时也有一部分设备是借鉴国外成熟的技术。

   这些国研院所和电力生产企业研究开发的技术，在低氮燃烧技术上一般都取得了好的，并且国内的许多锅炉生产设备厂家在低氮燃烧系统设计领域也慢慢的从过去模仿朝着独立自主的研发方向进行发展，目前在低氮燃烧领域，国内主要存在的问题是在独立知识产权上缺少相关产品，因此怎样完善有关的技术，形成成熟技术，并且把此技术在实际的生产中运用是将来需要解决的问题。现在有一种比较现进的节能技术：《纳微米高辐射覆层技术》，纳微米高辐射覆层技术是在传热物体表面涂覆一层粒度为纳微米级的，具有高发射率的材料，使物体表面具有更强的吸收和辐射热量的能力，使物体传热效率提高。