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锅炉是什么材料做的？

航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命，军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。通常来说，燃煤锅炉改造无外乎有燃煤锅炉改造燃气锅炉、燃煤锅炉改造燃油锅炉、燃煤锅炉改造生物质锅炉、燃煤锅炉改造电锅炉。而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。

锅炉改造前普通锅炉对水质要求

　　普通锅炉多采用铸钢或铸铁材质，如果不经软化的自来水水直接进入锅炉，水中富含的钙、镁离子经反应会产生不溶于水的氢氧化镁、碳酸钙白色沉底物，即水垢。水垢的危害极大，只需半年至一年，就可结垢1-2mm，严重时可引起锅炉炉管爆裂，影响使用。故水垢被称为普通锅炉的“百害之源”。为防止燃气压力过低或过高对点火和燃烧安全的影响，管线上还应装设燃气压力高、低限保护装置和压力表。使用经处理的软水可防止锅炉产生水垢，减轻对受热面金属的腐蚀，降低设备故障率，延长使用寿命。

为什么要做工业锅炉节能改造？

工业锅炉节能改造技术，它可以提高锅炉的热效率，能够使锅炉的热效率达到70%-80%，可以节煤10%-15%。基本原理是把高新材料技术、燃烧技术和锅炉综合技术有机结合在一起，通过一系列物理、化学变化，使燃烧煤达到强化燃烧，充分燃烧，完全燃烧的一种全新的燃烧方式。面对日益严峻的大气环境形势，以及近年来，国家大力推进清洁空气计划，作为清洁能源也就越来越多被使用，下一步将推动燃煤锅炉综合整治。这种技术已经得到了国家和用户的认可。